Sähköautoissa huoltovälit ovat usein pidempiä, millä voi olla tahattomia seurauksia. Pohjoismaisissa olosuhteissa raitisilmasuodatin saattaa olla paikoillaan liian pitkään. Se voi heikentää auton sisäilman laatua, aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja sekä päästää enemmän siitepölyä ja hiukkasia matkustamoon
- Likainen raitisilmasuodatin heikentää ilmanlaatua, kun matkustamoon pääsee enemmän hiukkasia ja siitepölyä
- Vuosittainen vaihto on suositeltavaa – kevät on ihanteellinen ajankohta
- Sähköautojen pitkät huoltovälit tarkoittavat usein, että raitisilmasuodattimet vaihdetaan liian harvoin
- Uudet suodattimet voivat vähentää auton sisäilman epäpuhtauksia jopa 90 %
Vaihdata raitisilmasuodatin lähimmässä Vianor-palvelupisteessä.
Hengitä vapaasti puhtaan raitisilmasuodattimen ansiosta
Raitisilmasuodatin on suunniteltu keräämään pölyä ja hiukkasia, kuten siitepölyä ja liikenteen aiheuttamia ilmansaasteita, ja estää niiden pääsy matkustamoon. Vuonna 2023 julkaistujen Birminghamin yliopiston ja Harvardin tekemä tutkimuksen sekä kansainvälinen tutkimuksen, jossa on mukana tutkijoita Kiinasta osoittavat, että uudet, korkealaatuiset suodattimet voivat vähentää auton sisäilman epäpuhtauksia 70–90 prosenttia ulkoilmaan verrattuna, mutta niiden teho voi heikentyä jo muutamassa kuukaudessa.
“Raitisilmasuodatin kannattaa vaihtaa säännöllisesti, jotta ilma pysyy puhtaana ja ilmanvaihtojärjestelmä toimii oikein", rengas- ja autohuoltoketju Vianorin autohuollon päällikkö Jarkko Jalava sanoo.
Miksi sähköauton omistajat lykkäävät suodattimen vaihtoa
Raitisilmasuodattimen vaihto ei yleensä sisälly ilmastointihuoltoon, vaan se tehdään osana sähköautojen ja muiden autojen määräaikaishuoltoa sekä Vianorin huolto-ohjelmaa. Sähköautoissa huoltovälit ovat tyypillisesti pidemmät kuin bensiini- ja dieselautoissa, minkä vuoksi moni sähköautoilija vaihtaa matkustamon ilmansuodattimen kahden vuoden välein ajoneuvon huolto-ohjelman mukaisesti.
Jalavan mukaan tämä on liian harvoin: ”Se voi toimia lämpimämmissä ja tasaisemmissa ilmastoissa, kuten Kaliforniassa tai Etelä-Euroopassa, mutta pohjoismaisissa olosuhteissa on suuri riski, ettei suodatin enää toimi kunnolla kahden vuoden jälkeen.”
Jalava muistuttaa, että pohjoismaiset olosuhteet tarkoittavat voimakkaita vuodenaikavaihteluita: syksyn ja kevään korkeaa ilmankosteutta, talven tiesuolausta ja hiekoitusta, kesän kuivia ja pölyisiä kausia sekä sorateitä maaseudulla. Nämä tekijät heikentävät suodattimen tehoa tavallista nopeammin.
”Suodatin tulisi vaihtaa vähintään kerran vuodessa – kuten bensiini‑ ja dieselautoissa on yleinen käytäntö.”
“Raitisilmansuodatin kannattaa vaihtaa säännöllisesti, jotta auton sisäilma pysyy puhtaana ja ilmanvaihtojärjestelmä toimii oikein.”
- Jarkko Jalava, Vianorin autohuollon päällikkö
Likaisen raitisilmasuodattimen seuraukset
Kun suodatin tukkeutuu, sekä auton sisäilman laatu että ilmavirtaus heikkenevät.
” Ilmavirta vähenee ja matkustamoon pääsee enemmän epäpuhtauksia, mikä voi lisätä pölyä ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja”, Jalava sanoo.
Tukkeutunut raitisilmasuodatin vaikuttaa myös ajoneuvon ilmastointijärjestelmän toimintaan.
”Kun ilmankierto estyy, sekä lämmitys että viilennys toimivat heikommin. Tämä on erityisen havaittavaa kuumina kesäpäivinä, jolloin ilmastointi on kovimmalla kuormituksella. Kosteissa olosuhteissa suodattimeen voi myös muodostua hometta, mikä aiheuttaa tunkkaista hajua. Siitepölykauden aikana myös siitepölyä voi kulkeutua aiempaa enemmän auton sisälle.”
Miksi kevät on hyvä aika vaihtaa raitisilmasuodatin
Matkustamon ilmansuodattimen vaihto on pieni toimenpide, jolla voi olla suuri vaikutus. Mutta miten vaihto käytännössä tehdään?
”Suodatin sijaitsee usein kojelaudan alla hansikaslokeron takana, ja sen vaihtaminen voi vaatia osittaista purkamista. Jos et ole varma, miten vaihto tulisi tehdä, poikkea lähimpään Vianoriin, niin autamme”, Jalava kertoo.
”Kevät on hyvä ajankohta vaihdolle, kun tiet ovat kuivuneet talven jälkeen ja pölyn määrä on suuri. Näin auton sisäilma pysyy puhtaampana ja ilmastointijärjestelmä toimii tehokkaammin ennen kesän ajoja.”
“Matkustamon ilmansuodatin on hyvä esimerkki osasta, joka jää helposti huomaamatta, vaikka sen kunnolla on merkitystä.”
- Jarkko Jalava, Vianorin autohuollon päällikkö
Huoltovapaat sähköautot ovat myytti
Jalava korostaa, että käsitys huoltovapaista sähköautoista on harhaluulo.
”Sähköautot vaativat joiltain osin vähemmän huoltoa kuin polttomoottoriautot, mutta säännöllinen ylläpito on silti tärkeää. Tämä koskee muun muassa 12V-akun, jarrujen, alustan nivelien ja muiden kriittisten osien tarkistuksia. Matkustamon ilmansuodatin on hyvä esimerkki osasta, joka jää helposti huomaamatta, vaikka sen kunnolla on merkitystä.”
Kyse ei ole vain mukavuudesta ja turvallisuudesta, Jalava lisää: ”Huolehtimalla auton kunnossapidosta ylläpidät ajoneuvon suorituskykyä ja jälleenmyyntiarvoa sekä voit samalla pienentää pitkän aikavälin huoltokustannuksia.”
Vinkki: Merkkejä siitä, että raitisilmasuodatin kannattaa vaihtaa
- Epämiellyttävä tai tunkkainen haju auton sisällä
- Ilmavirran heikkeneminen ilmanvaihtojärjestelmässä
- Ikkunoiden huurtuminen normaalia helpommin
- Ilmastoinnin viilennys (tai lämmitys) toimii tavallista heikommin
- Lisääntynyt epämukavuus siitepölykauden aikana
Vaihdata raitisilmasuodatin Vianorilla
Vianorilla vaihdamme raitisilmasuodattimen osana määräaikaishuoltoa ja Vianor Huoltoa. Autamme mielellämme raitisilmasuodattimen vaihdossa myös huoltojen välillä, jotta autosi pysyy raikkaana ja matkustusmukavuus hyvänä.
Ota yhteyttä lähimpään Vianor-palvelupisteeseesi raitisilmasuodattimen vaihtoa varten.
Usein kysyttyä raitisilmasuodattimista
Kuinka usein raitisilmasuodatin pitäisi vaihtaa?
Vähintään kerran vuodessa. Pohjoismaisissa olosuhteissa vuosittainen vaihto on suositeltavaa ajoneuvotyypistä riippumatta.
Mitä tapahtuu, jos en vaihda raitisilmasuodatinta?
Jos raitisilmasuodatin on likainen tai tukossa, sisäilman laatu heikkenee, matkustamoon pääsee enemmän hiukkasia, ilmavirtaus vähenee ja autoon voi muodostua epämiellyttäviä hajuja.
Sisältyykö raitisilmasuodattimen vaihto auton huoltoon?
Raitisilmasuodattimen vaihto ei usein sisälly vakiomuotoiseen ilmastointihuoltoon. Se tehdään tyypillisesti osana määräaikaishuoltoa, ja sen voi myös pyytää erikseen – erityisesti autoissa, joissa huoltoväli on pitkä, kuten sähköautoissa.
