Noin kolme prosenttia Suomessa autoilevista ajaa talvirenkailla myös kesäisin. Nokian Renkaiden asiantuntijan mukaan se on riski sekä autoilijalle itselleen että muulle liikenteelle.
Rengasasiantuntija kertoo, miksi talvirenkaita ei kannata käyttää kesällä.
Moni harkitsee vanhojen talvirenkaiden käyttämistä loppuun kesäajossa.
Autorengasliiton, Liikenneturvan ja poliisin järjestämissä rengasratsioissa on huomattu, että kesällä talvirenkaita käyttävien autoilijoiden osuus on laskenut vuoden 2007 9,7 prosentista 3,1 prosenttiin vuonna 2021.
Jotkut autoilijat saattavat silti tuntea houkutusta ajaa vanhat talvirenkaat loppuun kesällä säästääkseen rahaa ja aikaa. Lain mukaan onkin täysin sallittua ajaa nastattomilla talvirenkailla eli kitkarenkailla tai nastattomiksi nypityillä nastarenkailla myös kesäisin. Ominaisuuksiensa puolesta talvirenkaista ei kuitenkaan ole turvalliseen kesäajoon, vaikka urasyvyyttä olisikin riittävästi.
- Niin kauan kuin Suomessa on kunnon talvet ja kesät, on renkaat syytä valita vuodenaikaan sopivaksi, muistuttaa Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri.
Märkä asfaltti on talvirenkaalle haastava
Talvirenkaiden heikkoudet kesäajossa on todettu useissa testeissä. Erityisen selkeästi erot tulevat esille kesän sadekeleillä.
Tekniikan Maailman vuodelta 2019 oleva kesärengastesti osoittaa, että kun kuluneella kitkarenkaalla jarruttaa 80 kilometriä tunnissa -nopeudesta märällä asfaltilla, vauhtia on vielä yli 40 km/h kohdassa, johon uusi kesärengas pysähtyy. Myös kuivalla asfaltilla jarrutuspito on selkeästi kesärenkaita heikompi.
Testissä todetaan myös, että hallittu ajaminen märällä asfaltilla on kuluneella talvirenkaalla lähes mahdotonta, sillä luistot alkavat varoittamatta ja auton hallinnan palauttaminen on haastavaa. Uusimmat rengastestit vahvistavat saman ilmiön: talvirenkaat on suunniteltu kylmiin olosuhteisiin, ja märällä asfaltilla niiden suorituskyky jää usein kesärenkaita heikommaksi. Auto Bildin vuoden 2025 talvirenkaiden jarrutustestissä vertailuna käytetty kesärengas pysähtyi märällä asfaltilla 80 km/h nopeudesta 30,6 metrissä, kun taas testatut talvirenkaat tarvitsivat yleensä pidemmän jarrutusmatkan. Heikoimmat niistä pysähtyivät vasta yli 45 metrin jälkeen.
Rengas ohjautuu hitaasti ja on epävakaa ajettava
Talvirenkaissa on voimakas palakuviointi ja tiheästi lamelloitu pintakuvio. Kun ne yhdistetään talvikäyttöön suunniteltuun kumiseokseen, rengas ohjautuu kesärengasta hitaammin. Renkaan hidas ohjautuvuus tulee ilmi yllätystilanteissa: se ei tottele täsmällisesti ohjausliikettä.
– Jos nopeassa väistötilanteessa oletetaan, että talvirengas ohjautuu yhtä nopeasti kuin kesärengas, tilanne voi johtaa joko törmäykseen tai tieltä suistumiseen, Morri sanoo.
Myös vakaudeltaan kitkarengas tai nastattomaksi nypitty nastarengas on kesärengasta heikompi. Talvikäyttöön suunniteltu kulutuspintakumisekoitus yhdistettynä palakuvioon ei ole jäykkyydeltään kesärenkaan veroinen.
– Kuumana kesäpäivänä talvirenkailla varustetun auton kulkua joutuu korjailemaan jopa suoraan ajettaessa, koska rengas joustaa sivusuunnassa herkemmin kuin jäykempi kesärengas.
"Niin kauan kuin Suomessa on kunnon talvet ja kesät, on renkaat syytä valita vuodenaikaan sopivaksi."
- Matti Morri, Nokian Renkaat
Lämpimällä säällä rengas kuluu nopeasti
Talvirenkaassa on talviseen käyttöön suunniteltu kulutuspintasekoitus, joka kehittää kesäkuumalla tarpeettoman paljon lämpöä ja nostaa talvirenkaan kokonaislämpökuormaa.
– Kun pinnassa on liikaa lämpöä, se siirtyy renkaan rakenteeseen. Tästä seuraa ongelmia kestävyydelle, eli renkaan komponentit voivat pahimmassa tapauksessa irrota toisistaan ja rakenne pettää. Tällöin rengas rikkoutuu, Morri kertoo.
Ongelmia voi ilmaantua myös silloin, kun nastattomaksi nypityn renkaan tyhjät nastareiät keräävät kiviä. Kivet saattavat kulkeutua alla olevaan teräsvyöpakettiin, rikkoa sen ja samalla koko renkaan.
Lämpimässä kesäkelissä talvirenkaat myös kuluvat nopeammin, jolloin renkaan kulumispinnasta voi tulla epänormaalisti hammastunut.
– Kulutuspinnan hammastuminen aiheuttaa ääntämistä ja tärinää. Epämiellyttävän ajokokemuksen lisäksi siitä voi seurata ongelmia autoille, sillä jatkuva tärinä ei tee hyvää pyörän ripustuksille tai laakereille, Morri sanoo.
Hyvän kesärenkaan tuntomerkit:
- Alhainen vierintävastus
- Hyvä märkäpito ja vesiliirron vastustuskyky
- Hyvä stabiliteetti eli ajovakaus
Tutustu kesärenkaisiin
'Päivitetty 14.8.2026 (alkuperäinen 29.5.2019)